Mit einem Spatenstich am 28. April startet der barrierefreie Ausbau des Bahnhofs Donauwörth. Nach Finanzierungszusagen des Freistaates Bayern und der Deutschen Bahn konnte am 2. März der Auftrag zum Umbau erteilt werden. Darüber informierte DB Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla den schwäbischen CSU-Bundestagsabgeordneten Ulrich Lange und Donauwörths Oberbürgermeister Armin Neudert.
Roland Pofalla erklärt: „Die Bahn boomt in Bayern. Freistaat und Deutsche Bahn sind sich einig: Klimaschutz und Mobilitätswende gelingen nur mit attraktiven Bahnhöfen, die unseren Kunden den Zugang zum Bahnsystem leicht machen.Barrierefreiheit ist dabei ein wichtiges Kriterium. Trotz Kostensteigerungen halten Freistaat und DB an dem Plan fest: 2024 wird der Bahnhof Donauwörth barrierefrei sein.“. „Endlich können wir den barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Donauwörth angehen! Gemeinsam mit dem Freistaat Bayern und der DB haben wir die Finanzierung gesichert, nun konnte auch das Verfahren zur Auftragsvergabe erfolgreich abgeschlossen werden. Das ist eine gute Nachricht für die rund 10.000 Menschen, die täglich in Donauwörth den Bahnhof nutzen“, äußert sich Ulrich Lange. „Der Durchbruch ist geschafft, ich freue mich auf den 28. April, den Auftakt für den Umbau unseres Bahnhofs. Neue Bahnsteige für den bequemen Einstieg in die Züge, gläserne Aufzüge für den stufenfreien Bahnsteigzugang und ein neuer Bahnsteigtunnel, den wir bis zur Industriestraße auf der Westseite des Bahnhofs verlängern werden. Das ist ein Paket, was die Bahnanbindung Donauwörths deutlich attraktiver macht.“, so Armin Neudert.
Der Bahnhof Donauwörth
Rund 10.000 Reisende nutzen täglich den Bahnhof Donauwörth. Im Frühjahr beginnen die Arbeiten zum vollständigen barrierefreien Ausbau des Bahnhofs. Für rund 43 Millionen Euro erneuert die Deutsche Bahn die vier Bahnsteige einschließlich der Bahnsteigdächer und stattet sie mit neuen Zuganzeigern und Sitzgelegenheiten aus. Alle Bahnsteige sind künftig barrierefrei und mit Aufzügen an die neu zu bauende Bahnsteigunterführung angebunden.
Die neue Unterführung wird für die optionale Verlängerung zur Westseite, dem Gewerbegebiet an der Industriestraße, vorbereitet.
Der Bahnhof wird bei laufendem Betrieb umgebaut, die bisherige Bahnsteigunterführung dient bauzeitlich weiter als Bahnsteigzugang. Bis 2024 soll der Umbau abgeschlossen sein. (pm)
